В условиях эпидемической ситуации, это общее для нас, чтобы грабить рис, туалетную бумагу и другие ежедневные потребительские товары. Но на этот раз, американцы борются за велосипеды! Некоторые американские поставщики велосипедов говорят, что продажи взлетели более чем на 600% в этом году!
В Соединенных Штатах, где эпидемия сильно ударила, люди обеспокоены тем, что они могут быть инфицированы новым коронавирусом, воспользовавшись общественным транспортом. В то же время, для необходимости фитнеса, люди выбирают езда на велосипеде в качестве своего первого выбора.
По данным консалтингового агентства N.P.D Group, в марте этого года продажи велосипедов, оборудования и ремонтных услуг по всей стране почти удвоились по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. По сравнению с аналогичным периодом прошлого года продажи коммутирующих и фитнес-велосипедов выросли на 66%, продажи велосипедов для отдыха выросли на 121%, продажи детских велосипедов выросли на 59%, а продажи электровелосипедов выросли на 85%.
Из-за резкого роста продаж велосипедов, некоторые магазины распроданы инвентаризации и производители имеют недостаточные поставки, сталкиваются с серьезной нехваткой велосипедов.
Продажи взлетели более чем в 6 раз
По данным New York Times, к концу апреля многие магазины и дистрибьюторы продали низкокачественные велосипеды на сумму менее 1000 долларов. Теперь Соединенные Штаты сталкиваются с серьезной нехваткой велосипедов.
Райан Загата, президент Brooklyn Bicycles, сказал: "Я никогда не видел такой сцены. По сравнению с аналогичным периодом 2019 года продажи в этом году взлетели более чем на 600%».
"Мы, как Молочная Королева (D) без поставок мороженого, и тогда мы можем полагаться только на продажу запасных частей". Пьер Пуле, основатель Cycle Robert, производителя велосипедного оборудования в Монреале, сказал в интервью CityNews. Пьер Пуле сказал, что, по его мнению, эпидемия сделает его холодным. Но теперь, велосипед инвентаризации он заказал в прошлом году не хватает.
Кроме того, согласно сообщениям FOX, после вспышки новой коронарной пневмонии два месяца назад, в Акадиане, штат Вашингтон, велосипеды и туалетные бумаги были решительно уволены. Hub City Cycles, поставщик велосипедов, сказал, что более 250 велосипедов были проданы в течение двух месяцев, в основном достигнув своих обычных годовых продаж (300). "Люди по всей Америке хотят велосипед". СМИ сообщили, что из-за резкого роста спроса на велосипеды и влияния производственного графика Китая в условиях эпидемии, цепная реакция произошла.
Hub City Cycles поставляет высококачественные велосипеды и оборудование.
По данным National Post, не только в Соединенных Штатах, но и в южной Америке, есть волна велосипедных путешествий. От Боготы в Колумбии до Буэнос-Айреса пандемия нового коронавируса побудила городские власти расширить велосипедные дорожки и продвигать езду на велосипеде как безопасный способ передвижения. Некоторые крупные столицы в южной Америке жители ездят на велосипедах все больше и больше.
Соответствующие данные по торговле показывают, что 96% импортируемых небольших колесных велосипедов в Соединенных Штатах приходят из Китая. Китай также производит большое количество велосипедных аксессуаров. 80% импортируемых тормозов и около 70% велосипедных звона в Соединенных Штатах приходят из Китая. Кевин Цу, генеральный директор производителя велосипедов в Китае, сказал, что за первые шесть месяцев этого года он получил в два раза больше заказов в предыдущие годы. Однако, как и в предыдущие годы, производитель может выпускать только 20 000 велосипедов в месяц. Он сказал: "В Азии по-прежнему существует серьезная нехватка рабочей силы и запчастей. Таким образом, сроки поставки производителей велосипедов на два-три месяца отстают».
Китайская велосипедная индустрия: элитный, умный, бренд
Согласно исследованию Центра обработки данных AiMedia, в будущем велосипедная промышленность Китая преобразится и модернизирует в направлении «диверсификации, высокого класса и брендинга», а больше будет посвящено интеллектуальному развитию велосипедного оборудования и расширению экспорта велосипедов. Ресурсы.
Аналитики Ai Media Consulting считают, что по сравнению с велосипедами скорость замены запчастей для велосипедов значительно выше. Поэтому дальнейшее развитие рынка запчастей и выяснеетесь благодаря дифференцированной конкуренции запчастей – эффективный способ для велосипедных компаний искать прорывы.
С точки зрения производителей велосипедных терминалов, согласно анализу Научно-исследовательского института Ай Медиа, концентрация в китайской велосипедной промышленности относительно высока. После многих лет развития, он вступил в зрелый период, образуя базу, включая дельту реки Янцзы промышленной базы, Тяньцзинь велосипед промышленной базы, и Шэньчжэнь велосипед промышленной базы. Китай три основных промышленных баз, которые включают в себя более 1600 предприятий, производство которых составляет более 90% от общего объема производства предприятий выше установленного размера в Китае.
Кроме того, как экологически чистый источник энергии, электрические велосипеды имеют более широкий спектр сценариев применения. В будущем, по мере того, как потребители постепенно примут это, доля этой части в велосипедной индустрии будет, как правило, расти.
Растущий спрос на велосипеды открывает возможности для пластика
По мере того как велосипеды будут больше и больше здоровый и безопасный путь перемещения, оно принесет потенциальные возможности к индустрии велосипеда. Итак, с точки зрения материалов, какие части велосипеда необходимо использовать пластиковые материалы?
Седло: Эластомер полиуретан
Велосипедные седла предназначены для поглощения воздействия и повышения стабильности. Материалы должны иметь удобные, дышащий, эластичный и шок-поглощающий эффект. В связи с этим широко используемыми материалами являются эластомерные полиуретановы.
Например, специализированные 3D печатные полиуретанового велосипедного седла, произведенные ранее с экспертом по 3D-печати Carbon. Седло S-Works Power с технологией зеркала использует эластичную сетку из эластичного полиуретана (EPU) материала углерода, чтобы сделать седло Способность быстро отскок дает всаднику впечатление, что есть "подвеска" под его ишиум. Сообщается, что велосипедное седло планируется вывести на рынок в 2020 году.
Specialized — это 3D печатное полиуретановой велосипедное седло, изготовленное с экспертом по 3D-печати Carbon
Кроме того, BASF также стремится к разработке велосипедов седла материалов. Его Infinergy® вспененный термопластильный полиуретан (E-TPU) материал подходит для велосипед седла. Тысячи легких, высокоупругих частиц Infinergy повышают абсорбцию удара и производительность подвески. Высокая производительность устойчивости оптимизирует демпфирование давления вокруг седла. Как только давление спадает, ядро седла немедленно возвращается в исходное состояние. Даже при постоянной нагрузке материал может поддерживать эту характеристику.
Шины: полиуретан
Велосипедные шины материалы должны иметь такие характеристики, как устойчивость к износу, поглощение удара, и низкое сопротивление. Обычно используемые материалы включают резину и пластик. С точки зрения пластмасс, полиуретан стал важным материалом в последние годы.
По сравнению с резиновыми твердыми шинами, вес полиуретановых твердых шин может быть значительно уменьшен, шоковое поглощение лучше, сопротивление грунта снижается на 30%, и не требуется каучуковая вулканизация, что является более экологически чистым.
Например, велосипеды Mobike используют полиуретановые материалы Dow для создания полиуретановных твердых колес. По сравнению с предыдущими резиновыми твердыми колесами, не только вес уменьшается на 20%, но и значительно улучшены производительность и долговечность ударного поглощения.
Рама: Углеродное волокно
Велосипедная рама обычно выбирает материалы из алюминиевой рамы, стальной рамы, титановой рамы и карбоновой рамы. Среди них, углеродного волокна материалы стали популярным выбором для велосипедных рам из-за их уникальных характеристик. Так как масса углерода составляет всего 1,6 грамма/кубический метр, современные технологии могут легко сделать карбоновый каркас автомобиля в пределах 5 кг, поэтому использование карбонового волокна рамы является подходящим выбором в соответствии с тенденцией легкого веса.
В то же время, углеродное волокно имеет хорошее влияние поглощения производительности, может эффективно поглощать удары, и поддерживать хорошую жесткость. В то же время, основным методом формирования углеродного волокна является распространение волокна листа на форму, а затем поток в смолу и сжечь его, чтобы сделать различные формы кадра.
В этой связи, материал углеродного волокна Toray, крупномасштабный эксперт по композитным материалам, может быть использован для производства велосипедных рам.
Автомобильные фонари: ПК, PMMA
В настоящее время материалом, обычно используемым для ламп, является ПК, но большинство материалов для общих велосипедных фонарей являются материалами PMMA. Это потому, что PMMA превосходит ПК в погоде и ультрафиолетовой (УФ) радиационной устойчивости. В то же время, он имеет отличную всеобъемлющую производительность. Прозрачный материал, PMMA имеет отличную передачу света, передача света до 92%, и кажущийся блеск хорош.
Обложка ручки: TPE/TPR
Общие велосипед руля материал приложений включают в себя: TPE / TPR индивидуально сформированные обычные крышки руля велосипеда; TPE/ TPR overmolded велосипед руля охватывает, overmolded с общими PP, ABS, PA жесткий пластик, и нейлоновый процесс сложные; высокого класса велосипед руль охватывает, как правило, из 10-30A TPE / TPR мягкий материал и 70-90A TPE/ TPR жесткий материал двухцветной инъекции литья, чувствовать себя более мягким, нежным и гладким, широко используется в больших велосипедов бренда. Кроме того, велосипед педали должны иметь хорошее сопротивление износа, в основном применяется к инженерным пластмасс, таких как нейлон.
Популярность электровелосипедов еще больше стимулирует спрос на пластмассы
С дальнейшей популярностью электрических велосипедов, он также приносит больший спрос на пластиковые приложения, особенно электрические пластмассы. Например, выставленная коробка с аккумулятором, абажур, панель приборов, устройство защиты от короткого замыкания, разъем питания, разъем и защитная крышка пластиковых деталей, однокаверный пластиковый корпус, встроенный корпус защиты, встроенный аккумуляторный ящик, зарядные вилки, пластиковые оболочки для зарядных устройств, пластиковые оболочки для контроллеров, пластиковые детали для электрических выключателей, пластиковые детали для электрических дверных замков и пластиковые части для отключения электроэнергии.
